今年年底高速公路收費站實現ETC全覆蓋

根據《實施方案》，到今年年底，全國ETC用戶數量將突破1.8億，高速公路收費站實現ETC全覆蓋，ETC車道將成為主要收費車道，貨車實現不停車收費，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上，所有人工收費車道支持移動支付等電子收費方式。

到2025年，全國ETC用戶數量將進一步提升，建成技術優(yōu)異、制度完善、服務優(yōu)質、運行穩(wěn)定的高速公路電子不停車快捷收費體系。

《實施方案》提出，要加大ETC基礎服務設施建設投入力度，提升收費站ETC專用車道比例。高速公路新建、改擴建及大修時，應根據通行需要，提前規(guī)劃并適度超前增設ETC專用車道。

2019年10月底前，所有車道均具備ETC服務功能，其中大中城市、新建城鎮(zhèn)、旅游景區(qū)周邊收費站ETC專用車道占比不低于70%。加強ETC車道檢測和維護力度。

同時，強化ETC車道運行保障，實現ETC車道24小時不間斷服務。除下坡等特殊路段的收費站外，2019年7月底前，拆除ETC車道減速帶等非必要設施。

　促ETC普及，今年7月起通行費優(yōu)惠不少于5%

交通運輸部公路局局長吳德金此前表示，截至2019年3月底，全國ETC用戶總量已達8072萬，汽車安裝率達到34%，高速公路ETC支付使用率約占45%。

交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在4月28日發(fā)布會上表示，ETC的推廣應用全覆蓋是能否順利實現取消高速公路省界收費站目標的關鍵因素，目前最緊迫的工作是大力推廣普及ETC，開展收費車道ETC系統(tǒng)建設改造。

為實現預定目標，《實施方案》提出將加大ETC車輛通行優(yōu)惠力度，促進ETC普及。除了實現車載裝置免費安裝全覆蓋，非人為損壞的，也將由發(fā)行方免費更換。

根據安排，2019年7月1日起，對ETC用戶實施不少于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠，各省份對通行本區(qū)域的ETC車輛實行無差別基本優(yōu)惠政策。自2020年1月1日起，除國務院另有規(guī)定外，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實現。同時鼓勵社會資本參與發(fā)行，通過積分、打折、返利、紅包等形式優(yōu)惠用戶通行。

一方面是促進ETC普及，一方面是提高ETC服務的覆蓋率。

按照《實施方案》要求，鼓勵ETC在停車場等涉車領域應用，2020年12月底前，基本實現機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務全覆蓋。推廣ETC在居民小區(qū)、旅游景區(qū)等停車場景的應用。

　明年7月起新車應在選裝配置中增加ETC

《實施方案》提出，在今年底前完成ETC車載裝置技術標準制定工作。自2020年7月1日起，新申請批準的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置，供用戶自主選裝。